PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 30/06/2017 -JAKARTA. Pada musim arus mudik, pengendara tak sedikit yang mengeluhkan masalah kopling, baik bau gosong kopling atau slip. Kondisi serupa diprediksi bakal kembali terjadi saat arus balik ke Ibu Kota.
Perjalanan panjang, beban berat, kondisi medan beragam, serta ditambah kepadatan lalu lintas membuat kerja kopling lebih berat, terutama untuk mobil manual. Nah, untuk itu pengendara wajib mengantisipasinya dengan baik.
"Untuk masalah kopling gosong mayoritas akan lebih dialami pengguna mobil manual. Dalam situasi mudik sebenarnya cukup sering kejadian, tapi selain karena kondisi juga diperparah dari pola berkendara yang salah," ucap Technical Service Executive Coordinator Astra Daihatsu Motor (ADM) Anjar Rosjadi, Selasa (27/6).
Menurut Anjar, kebiasan menginjak setengah kopling menjadi perilaku utama yang sangat salah diterapkan. Perlu diingat, semakin sering melakukan hal tersebut, semakin singkat usia kampas kopling.
Kebiasan buruk lainnya adalah suka meletakan kaki di pedal kopling saat berkendara. Karena tanpa disadari, biasanya telapak kaki akan menekan pedal kopling yang membuat kondisi kampas ikut tertekan sehingga timbul gesekan.
"Akibat gesekan yang terus-menerus dialami kampas maka akan tercium bau hangus. Apalagi bila kebetulan kondisi oli sudah jelek, maka bisa berujung slip, sampai paling fatalnya ganti kopling. Baiknya saat sudah mencium bau gosong, langsung istirahatkan kendaraan selama beberapa saat atau tunggu sampai suhu mesin reda," papar Anjar.
Sedangkan untuk mobil matik, menurut Anjar, juga sering mengalami bau gosong. Bedanya bukan menyerang ke kampas kopling, melainkan kampas rem. Secara teknis mobil matik 90% mengandalkan rem untuk mereduksi laju kendaraan.
"Sistem pengereman wajib dicek lagi saat akan balik, terutama kondisi kampas dan jarak injak pedalnya. Bila memang sudah jauh, segera ke bengkel terdekat untuk menyetel lagi, kalau ketebalan kampas berkurang dari batas wajar usahakan langsung ganti
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 29/06/2017 - JAKARTA. PT Honda Prospect Motor (HPM) mulai mendistribusikan All New Honda CR-V Turbo kepada konsumen. Sejak dibukanya pemesanan pada April 2017 hingga pertengahan Juni ini, pemesanan All New Honda CR-V Turbo di Indonesia telah mencapai lebih dari 2.000 unit.
Penyerahan perdana All New Honda CR-V kepada konsumen dilakukan sebanyak 100 unit pada Sabtu (17/6) di Mall Gandaria City, Jakarta. Acara ini sekaligus menandai dimulainya pengiriman All New Honda CR-V kepada konsumen di seluruh wilayah Indonesia.
“Honda berterima kasih kepada seluruh konsumen yang telah memesan dan menunggu kehadiran All New Honda CR-V Turbo. Oleh karena itu, hari ini kami adakan acara penyerahan perdana 100 unit All New Honda CR-V Turbo kepada konsumen sebagai langkah awal dimulainya pengiriman All New Honda CR-V Turbo ke seluruh Indonesia,” kata Takehiro Watanabe, President Director PT HPM dalam rilis, Sabtu (17/6).
Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT HPM mengatakan, melalui acara ini, pihaknya juga ingin mengumumkan bahwa All New Honda CR-V Turbo telah tersedia di seluruh wilayah Indonesia, sehingga konsumen dapat melihatnya langsung di dealer resmi Honda. "Kami akan memastikan kapasitas produksi agar dapat secepatnya memenuhi permintaan pelanggan," katanya.
All New Honda CR-V Turbo pertama kali diluncurkan pada pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 pada 27 April lalu. Setelah itu, All New Honda CR-V Turbo menjalani roadshow ke berbagai kota di Indonesia. All New Honda CR-V Turbo dibanderol di kisaran Rp 466 juta-Rp 506 juta per unit.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 28/06/2017 - Takata Corp akan mencari perlindungan kebangkrutan (bankruptcy protection) dari kreditor pada Senin (26/6) mendatang karena perusahaan asal Jepang itu harus mengeluarkan dana miliaran dolar AS guna melunasi proses recall terbesar dalam sejarah otomotif terkait kerusakan kantung udara.
Perusahaan yang dipersalahkan atas kerusakan inflator yang menyebabkan 16 orang tewas dan lebih dari 150 orang luka-luka di seluruh dunia itu akan mengajukan perlindungan di Pengadilan Distrik Tokyo berdasarkan Undang-Undang Rehabilitasi Sipil tentang kebangkrutan di Jepang, menurut seorang sumber.
Takata kemudian akan mencari pinjaman jangka pendek dari unit perbankan Sumitomo Mitsui Financial Group Inc (SMFG) yang akan memberikan pinjaman ratusan juta dolar, kata sumber lainnya.
Juru bicara Takata, Toyohiro Hishikawa, mengatakan belum ada keputusan terkait pengajuan atau pembiayaan tersebut.
Saham Takata berpindah tangan untuk pertama kalinya sejak sumber mengatakan pada pekan lalu bahwa pembuat kantong udara itu tengah bersiap mengajukan kebangkrutan.
Setiap pengajuan akan dilakukan dengan waktu yang sama dengan kesepakatan untuk mendapatkan dukungan finansial dari pembuat suku cadang mobil AS Key Safety Systems Inc.
Key diperkirakan akan mengakuisisi aset Takata sebagai bagian dari restrukturisasi kebangkrutan, kata seorang sumber kepada Reuters.
Takata akan berhenti membuat kantung udara setelah menyelesaikan recall global sebagai bagian dari rencana restrukturisasi dengan Key, kata sumber lain.
Takata pun berencana untuk memulai proses kebangkrutan di Amerika Serikat dan Jepang, kata sumber itu. Langkah demikian merupakan akhir dari
Pergerakan semacam itu akan berujung pada jatuhnya perusahaan yang dikendalikan keluarga yang sempat bertumbuh menjadi pemasok global bagi produsen mobil utama di dunia, demikian Reuters.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 27/06/2017 - Takata Corp, perusahaan kantung udara (airbag) asal Jepang yang bertanggung jawab atas recall terbesar dalam industri otomotif, mengajukan perlindungan kebangkrutan di Amerika Serikat dan Jepang serta akan mencari bantuan senilai 1,6 miliar dolar (sekitar Rp 21 triliun) dari sebuah perusahaan di AS.
Sebagai salah satu kebangkrutan terbesar di Jepang, Takata bertanggung jawab atas tuntutan hukum dan biaya yang ditimbulkan akibat penarikan (recall) kantung udara selama satu dekade terakhir. Takata dipersalahkan atas kerusakan inflator kantung udara yang menyebabkan 16 orang tewas dan lebih dari 180 orang luka-luka di seluruh dunia.
Takata mengajukan kebangkrutan di AS pada Minggu (25/6) dengan beban tanggung jawab sebesar 10 sampai 50 miliar dolar. Adapun Takata di Jepang mengajukan perlindungan kebangkrutan kepada Pengadilan Distrik Tokyo pada Senin ini.
Bursa Saham Tokyo mengatakan saham perusahaan itu dihapus dari pencatatan mulai 27 Juli.
Pengajuan kebangkrutan tersebut akan menyelamatkan keuangan Takata karena pihak perusahaan sponsor dari KSS (Key Safety Systems) asal AS akan membantu Takata dengan mengeluarkan jutaan airbag pengganti. PT KONTAK PERKASA
Di sisi lain, cara itu dinilai tidak akan menyelesaikan masalah secara menyeluruh.
Honda Motor Co sebagai pelanggan terbesar Takata, mengatakan pihaknya tidak mencapai kesepakatan akhir mengenai tanggung jawab atas recall airbag Takata. Honda akan terus berbicara dengan pihak pemasok guna mengantisipasi kesulitan dalam memenuhi klaim atas masalah itu.
Takata, perusahaan berusia 84 tahun, menghadapi tuntutan hukum dan biaya yang harus dibayar terkait recall kepada kliennya, termasuk Honda, BMW, Toyota Motor Corp dan merek lainnya.
Takata mengatakan melalui kesepakatannya dengan KSS, perusahaan dapat terus beroperasi tanpa gangguan.
"Kami percaya bahwa tindakan ini dilakukan di Jepang dan AS adalah cara terbaik untuk mengatasi biaya dan kewajiban yang terus berlanjut dari masalah inflator kantung udara dengan pasti dan secara terorganisir," kata Shigehisa Takada CEO Takata dalam sebuah pernyataan.
Jason Luo, Presiden dan CEO KSS, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa "kekuatan mendasar" bisnis Takata tidak berkurang meski terjadi recall airbag secara besar-besaran karena memiliki basis karyawan yang terampil, jangkauan geografis dan produk keselamatan lainnya seperti sabuk pengaman.
Sebagai bagian dari rencana perlindungan kebangkrutan, KSS akan mengakuisisi semua aset Takata yang membatasi aset dan operasi tertentu yang terkait dengan inflator airbag yang terlibat dalam penarikan global dalam kesepakatan yang direncanakan tersebut, kata kedua perusahaan tersebut.
Takata akan terus beroperasi untuk mengganti inflator yang terkena dampak serta memasok suku cadang pengganti recall, kemudian pada akhirnya akan menghentikan operasi tersebut, demikian Reuters.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 23/06/2017 - Puluhan supercar termasuk Lamborghini, Porsche dan BMW telah dicuri dari jalanan Inggris dan dikirim ke Thailand dengan cara yang rumit sehingga polisi dari kedua negara berupaya untuk membongkar kasus itu.
Dipicu oleh permintaan Inggris untuk mengambil kembali kendaraan yang dicuri, para detektif di Bangkok telah melakukan serangkaian pencarian di dealer-dealer dalam beberapa pekan terakhir.
Lebih dari 120 mobil sport papan atas sejak saat itu telah disita, termasuk beberapa mobil yang diidentifikasi sebagai barang curian dari Inggris.
Penyelidik Thailand mengatakan bahwa mereka telah menemukan serangkaian penipuan, celah di bea cukai dan petugas korup yang menghindari pajak besar atas mobil mewah di negara kerajaan itu.
"Lebih dari 1.000 supercar terlibat dalam penipuan," kata Letnan Kolonel Korawat Panprapakorn, petugas yang memimpin penyelidikan tersebut kepada AFP, Kamis.
"Praktik ini telah berlangsung lama sekali," jelas Panprapakorn.
Inggris negara paling populer yang menjadi sumber impor untuk mobil mewah ke Thailand karena kedua negara sama-sama berkendara di sisi kiri jalan atau setir kanan.
Kendati ekonomi Thailand merosot dalam beberapa tahun terakhir, namun miliarder yang mengendarai supercar mentereng sudah menjadi pemandangan umum di jalanan kota Bangkok yang macet, demikian AFP.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 22/06/2017 - Honda Motor Co menyatakan pada Rabu bahwa mereka sempat menghentikan produksi pabriknya di Jepang selama satu hari dalam pekan ini setelah menemukan serangan ransomware WannaCry di jaringan komputernya.
Produsen mobil itu pada Senin menutup produksi pabrik Sayama di barat laut Tokyo yang memproduksi beberapa model mobil termasuk sedan Accord, Odyssey Minivan dan kendaraan multifungsi kompak Step Wagon, dengan produksi harian sekitar 1.000 kendaraan.
Honda pada Minggu mendapati virus tersebut telah mempengaruhi jaringan di Jepang, Amerika Utara, Eropa, China dan wilayah lainnya, kata seorang juru bicara, meskipun sudah ada upaya untuk mengamankan sistemnya pada pertengahan Mei ketika virus tersebut menyebabkan gangguan pada pabrik-pabrik, rumah sakit dan toko di seluruh dunia.
Produksi di pabrik-pabrik lainnya yang dioperasikan oleh Honda tidak terpengaruh, dan operasi reguler dilanjutkan di pabrik Sayama pada Selasa, kata juru bicara itu.
Penyebaran ransomware WannaCry yang mengunci lebih dari 200.000 komputer di lebih dari 150 negara telah melambat sejak bulan lalu, namun para ahli keamanan memperingatkan bahwa versi baru dari virus tersebut dapat menyerang kapan pun.
Renault SA dan Nissan Motor Co juga terkena dampak virus itu bulan lalu, ketika aliansi perusahaan otomotif menghentikan produksi di pabrik-pabrik di Jepang, Inggris, Prancis, Rumania dan India, demikian menurut warta kantor beriya Reuters.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 21/06/2017 - Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mengeluarkan bantahan atas laporan sejumlah media lokal Jepang yang menyebutkan grup otomotif Italia itu berencana menutup bisnis mobil berjenama Chrysler di Negeri Sakura tahun depan menyusul buruknya performa penjualan.
"Meskipun FCA Jepang sudah mengumumkan rencana untuk berkonsentrasi di merek Jeep ke depannya, belum ada keputusan yang diambil untuk Chrysler," kata pabrikan itu dalam sebuah pernyataan yang dilansir Reuters, Senin.
Sebelumnya, harian bisnis Nikkei melaporkan FCA, yang memasarkan merek Jeep, Fiat, Alfa Romeo dan Abarth di Jepang, di ujung pengambilan keputusan untuk menyudahi pemasaran Chrysler di Jepang, yang hanya terjual tak sampai 300 unit pada 2016, turun jauh dari puncak penjualan tahunan 2.000 unit.
Angka tersebut, terjun bebas dan menyisakan sekira 10 persen saja dari apa yang mereka capai satu dasawarsa silam.
Terlebih lagi, FCA saat ini hanya menjual satu model Chrysler di Jepang, yakni sedan mewah 300s, yang "menumpang" dijual di jaringan diler Jeep.
Sementara itu, Fiat dan Jeep cukup bertumbuh di Jepang, dengan penjualan masing-masing sekira 6.700 unit dan 9.400 unit pada tahun lalu, membuat keduanya masuk ke dalam 10 besar jenama asing di pasar otomotif Jepang.
Mobil merek asing memang tak begitu populer di pasar otomotif Jepang, yang didominasi penuh pabrikan lokal, bahkan tahun lalu jenama asing hanya memiliki tak sampai 10 persen dari total penjualan mobil baru atau sekira 295.000 unit saja.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 20/06/2017 - Presiden Direktur PT Toyota Motors Manufacturing Indonesia, Warih Andang Tjahjono, menilai rekam jejak Toyota Kijang yang tahun ini memasuki usia 40 tahun mewakili perjalanan ekonomi dan sosial masyarakat Indonesia.
Lebih dari itu, perkembangan Toyota Kijang yang kini identik dengan jenama dagang Kijang Innova menjadi gambaran dari perkembangan industri otomotif, khususnya dalam hal kemampuan produksi komponen lokal.
"Jadi saya sih menggambarkan perkembangan Innova itu tentu saja perkembangan industri ya. Dari mulai local content 20-an persen hingga mencapai 80-an persen," kata Warih saat ditemui ANTARA News di Pabrik TMMIN Karawang, Jawa Barat, Senin (12/6) lalu.
"Tetapi selain itu, Kijang Innova juga bisa menggambarkan kondisi sosial ekonomi masyarakat Indonesia, itu buat saya," ujarnya menambahkan.
Generasi pertama Kijang lahir pada Juni 1977 dan hingga kini populasinya di Indonesia telah melampaui angka 1.750.000 unit dan sejak 1987 telah memasuki pasar global.
Meski berembrio sebagai Basic Utility Vehicle (BUV) yang tak lain mengusung fungsi kendaraan angkutan barang, sejak 1982 Kijang bertransformasi sebagai kendaraan serbaguna khususnya sebagai kendaraan keluarga alias Multi Purpose Vehicle (MPV).
Belakangan, Kijang bahkan naik kelas di segmen MPV yang tak lagi paling bawah alias tergolong Medium MPV, setelah hadirnya Toyota Avanza sebagai mobil Low MPV yang menjangkau konsumen lebih luas.
Tak selalu mulus
Warih yang mengaku baru ikut terlibat dalam produksi Toyota Kijang mulai generasi ketiga, yang mulai mengaspal medio tahun 1986, menilai perjalanan Kijang meski terlihat gemerlap dengan segala pencapaiannya hingga memasuki usia kepala empat tak selalu mulus.
Inovasi yang terus dikembangkan Toyota Indonesia terhadap Kijang tak jarang menimbulkan kekhawatiran bagaimana penerimaan dari konsumen, khususnya di pasar domestik.
"Dulu kalau melihat, perubahannya kan cukup ekstrem. Terutama misalnya membandingkan generasi I ke ke generasi IV atau generasi V, itu kan changing point-nya besar. Sempat terpikir bagaimana acceptance dari customer sebetulnya," kata Warih.
Terlebih lagi, ketika Kijang bertransformasi menjadi Avanza untuk segmen Low MPV dan Kijang Innova untuk segmen Medium MPV.
"Waktu kita perkenalkan Innova dengan Avanza, ada sedikit lah penurunan volumenya Kijang Innova. Namun waktu ke generasi keenam dan sekarang pasarnya masih stabil di kisaran 4.000-5.000 unit per bulan," kata Warih.
Hal itu diperkuat dengan data penjualan wholesale Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) di caturwulan I 2017 (Januari-April), Kijang Innova telah terjual sebanyak 18.154 unit atau rata-rata 4.538,5 unit per bulan, dengan bulan Maret sebagai puncak penjualan sementara dengan angka 5.429 unit.
Meskipun angka tersebut menempatkan Kijang Innova berada di bawah Avanza serta LCGC tujuh penumpang, Calya, namun kedua produk tersebut tak akan hadir tanpa jalan yang dibukakan oleh Kijang di Indonesia.
Kenaikan kelas Kijang Innova, kata Warih, memperlihatkan bahwa perkembangan mobil tersebut mewakili perkembangan ekonomi masyarakat Indonesia.
"Artinya gimana ya, dulu pada generasi II sekalipun yang bisa beli hanya some certain person lah. Sekarang juga seperti itu kan," kata Warih.
"Artinya, orang-orang yang mampu membeli itu growing up lah. Jadi kalau saya sih berharap perkembangan Kijang Innova nanti selaras dengan perkembangan ekonomi Indonesia." ujarnya menambahkan.
"Jadi mungkin generasi VII nanti Kijang Innova akan semakin canggih, di saat bersamaan ekonomi kita juga bertambah maju," pungkas Warih.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 19/06/2017 - Setelah bertahun-tahun melakukan pengujian, perusahaan mobil terbang PAL-V (Personal Air and Land Vehicle) yang berbasis di Raamsdonksveer, Belanda, berencana akan menyerahkan mobil terbang pertamanya kepada konsumen pada akhir 2018.
PAL-V siap menjadi produsen mobil terbang pertama di dunia dengan produk tipe gyrocopter roda tiga yang bisa ditumpangi dua orang. Kendaraan itu memiliki sertifikasi untuk dikendaraai di jalan maupun di udara.
"Mimpi semacam ini sudah ada sejak 100 tahun dari sekarang. Ketika pesawat pertama ditemukan, orang sudah berpikir 'bagaimana jika saya berkendara di jalan?'," Kata Markus Hess kepala penjualan PAL-V dilansir dari AFP, Minggu.
Untuk mengendarai mobil terbang ini, pemilik memerlukan SIM mengemudi dan lisensi pilot. Kendati demikian, pemilik dimungkinkan untuk sekadar mengudara dalam jarak pendek dari satu tempat ke tempat lain.
PAL-V mengungguli para pesaingnya yang juga berupaya mengembangkan mobil terbang di Republik Ceko, Slowakia, Jepang, China dan Amerika Serikat.
Perakitan final PAL-V akan dimulai pada bulan Oktober tahun ini dan perusahaan tersebut berusaha menjadi perusahaan pertama yang memperoduksi mobil terbang secara komersial.
PT KONTAK PERKASA FUTURES PAL-V menggunakan dua mesin bertenaga 100 tenaga kuda yang menggunakan bahan bakar bensin tanpa timbal. Kendaraan itu bisa mengudara sejauh 400-500 kilometer pada ketinggian 3.500 meter.
Saat melaju di jalan, PAL-V memiliki kecepatan tertinggi sekitar 170 kilometer per jam.
Pada 2019, perusahaan itu menargetkan bisa memproduksi sekitar 50 sampai 100 unit kendaraan, kemudian akan melipatgandakan produksinya hingga ratusan unit pada 2020.
Namun mobil terbang ini tidak lah murah, Edisi pertama PAL-V Liberty dijual 499.000 euro (Rp 7,4 miliar). Sedangkan Liberty PAL-V versi paling murah yang akan diproduksi di masa mendatang akan dijual 299.000 euro (Rp 4,4 miliar).
"Awalnya, mari kita buat gyrocopter yang bisa dikemudikan," kata Hess.
Namun, perusahaan yang memperkerjakan sekitar 40 sampai 50 karyawan itu menyadari bahwa gyrocopter memiliki baling-baling yang membuat kendaraan itu sulit dikendarai di tikungan. Mereka kemudian melengkapi mobil itu dengan tombol yang bisa melipat baling-baling ke bagian bawah seperti sayap kelelawar.
Perusahaan tersebut menegaskan bahwa PAL-V bukan sebuah helikopter yang baling-balingnya digerakkan oleh mesin. Ini adalah gyroplane di mana baling-baling berputar berkat aliran udara.
Bahkan jika kedua mesin berhenti, baling-balingnya akan tetap berputar.
"Kalaupun Anda melaju dengan kecepatan nol, itu akan terus berputar dan Anda tidak akan terjatuh dari udara," pungkas Hess, demikian AFP.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 16/06/2017 - Mercedes-Benz Distribution Indonesia meluncurkan dua model terbaru SUV kompak GLA, salah satunya GLA 200 AMG Line, yang hadir dengan sederetan pembaruan dan menonjolkan desain lebih kuat.
"Ciri khas GLA ditandai lewat bahasa desainnya yang sporty dan dinamis. Sebagai SUV kompak pertama dari Mercedes- Benz, model ini membawa angin segar dan memantapkan diri sebagai pemain utama dalam segmen pasarnya," kata Presiden dan CEO PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia Roelof Lamberts di Jakarta, Kamis.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 15/06/2017 - PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan mobil baru Civic Hatchback Turbo dengan tema "Drive Sexiness" yang dibanderol Rp438 juta untuk tipe E dan Rp399 juta untuk tipe S.
"Segmen hatchback merupakan salah satu pasar yang terus memiliki potensi besar di Indonesia. Kehadiran Honda Civic Hatchback akan membuka pasar yang baru untuk hatchback kelas atas," kata Marketing & After Sales Service Director PT HPM Jonfis Fandy di sela-sela test drive di Jakarta, Selasa malam.
Eksterior Honda Civic Hatchback dikembangkan dengan konsep "Extremely Sporty Design With Innovative Silhouette" yang terlihat dari tampilan desain yang sporty di setiap sudut.
Mobil ini tampil dengan desain bumper depan bergaya agresif, dilengkapi lampu depan full LED untuk varian E dan projector untuk varian S. Seluruh varian dilengkapi LED Daytime Running Light (DRL) yang terintegrasi grille bernuansa mewah.
Penambahan LED Fog Lamp dan Side Position Lamp turut menambah kesan sporty pada bagian samping sekaligus meningkatkan keselamatan berkendara.
Pada bagian belakang, Rear Combi Lamp serta LED Light Bars dengan desain yang meruncing di sudut menambah kesan sporty.
Terdapat pula Dual Exhaust Pipe yang meningkatkan efisiensi pelepasan gas emisi, sehingga performa mesin lebih bertenaga dan maksimal. Sementara, velak 17 inci menggunakan desain racing untuk meningkatkan performa berkendara.
Interior
Honda Civic Hatchback mengusung konsep interior "Daring ACE Design" yang memadukan material berkualitas, konsol tengah yang gampang dan enak digunakan, serta posisi berkendara nan nyaman.
Di balik roda kemudinya, Meter Cluster dengan Multi Information LCD Display memberikan berbagai informasi penting saat berkendara melalui layar informatif.
Pengaturan posisi mengemudi semakin mudah dengan sistem Tilt & Telescopic pada roda kemudi, serta sistem 8-way Driver Power Seat Adjuster untuk varian E dan 6-way Driver Manual Seat Adjuster untuk varian S.
Di konsol tengah, terdapat sistem audio video berlayar sentuh 7 inch yang dibekali teknologi Wireless Mirroring untuk Smartphone Android dan iOS di tipe E dan HDMI Support di tipe S.
Pengaturan audio juga dapat dilakukan melalui Steering Switch Control yang terdapat pada roda kemudi. Terdapat pula fitur Hands-Free Telephone Switch yang memungkinkan pengemudi menerima panggilan telepon tanpa harus melepaskan tangan dari kemudi.
Fitur canggih lain yang disematkan pada Civic Hatchback meliputi Smart Key yang berfungsi mengunci, membuka, hingga menyalakan mesin dan mengaktifkan AC secara otomatis sehingga kabin telah sejuk saat pengemudi memasuki kendaraan.
Teknologi Smart Entry memberikan kemudahan untuk membuka kunci cukup dengan menyentuh handle pintu. One Push Ignition System berfungsi untuk menyalakan mesin hanya dengan satu sentuhan tombol.
Sementara, fitur Cruise Control untuk melajukan kendaraan tanpa perlu menginjak pedal akselerasi juga dapat mengendalikan kecepatan dengan tombol pengatur di roda kemudi.
Untuk menambah kenyamanan dan keamanan, Honda Civic Hatchback juga dilengkapi fitur Rain Sensing Windshield Wiper untuk tipe E, serta Rear Parking Camera.
Mesin
Honda Civic Hatchback menggunakan mesin 1.5L VTEC Turbo dengan Earth Dreams Technology yang menghasilkan tenaga dan torsi maskimal 173 PS pada 5.500 rpm dan torsi maksimal 22,4 kg.m pada 5.500 rpm.
Transmisi CVT dengan Earth Dreams Technology mampu menghasilkan keseimbangan antara mesin yang responsif dari putaran rendah dan bertenaga di putaran tinggi.
Sistem ini memberi akselerasi yang responsif, lebih halus dan performa mesin yang maksimal, serta konsumsi bahan bakar yang efisien.
Kelincahan dan stabilitas berkendara dalam berbagai kecepatan dihasilkan lewat penambahan fitur Dual Pinion Electric Power Steering (EPS).
Efisiensi bahan bakar Honda Civic Hatchback didukung fitur ECON yang secara otomatis mengatur kerja mesin dan fungsi-fungsi lainnya untuk memaksimalkan penggunaan bahan bakar.
Mesin yang lebih ringan dengan kerja yang lebih efisien menghasilkan performa yang bertenaga, efisiensi bahan bakar, sekaligus tingkat emisi bersih yang telah lulus uji standar emisi EURO 2 oleh pemerintah Indonesia, bahkan memenuhi standar EURO 4 Compliance.
Honda mengaplikasikan teknologi rangka orisinal G-Force Control (G-CON), dengan tujuan menjaga keutuhan struktur pada ruang penumpang dengan cara menyerap dan mengalirkan energi dari suatu benturan.
Sementara ACETM memberikan perlindungan menyeluruh pada kabin penumpang meskipun bertabrakan dengan kendaraan yang berbeda ukuran.
Bodi Honda Civic Hatchback juga dirancang dengan struktur Pedestrian Protection pada lima bagian yang dapat meredam energi dan meminimalkan cedera pada pejalan kaki.
Ketika terjadi tabrakan keras, Pretensioner Seatbelt akan mengencang sehingga tubuh tetap berada pada posisinya dan mencegah gerakan dada ke depan.
Sedangkan Load Limiter berfungsi mengurangi tekanan yang berlebih dan mencegah cedera pada bagian dada sekaligus memastikan posisi tubuh jatuh pada airbag yang mengembang.
Honda Civic Hatchback juga dilengkapi dengan ena airbag untuk varian E dan Dual SRS Airbags untuk varian S yang dapat mengurangi risiko cedera pada pengemudi dan penumpang.
Sementara ISOFIX & Tether berfungsi sebagai pengait kursi bayi di kursi belakang kendaraan dalam menunjang keselamatan.
Fitur keselamatan Honda Civic Hatchback juga meliputi Electric Parking Brake yang memberi kemudahan dalam melakukan parking brake cukup dengan satu sentuhan.
Terdapat pula Auto Brake Hold untuk menahan rem secara otomatis ketika kendaraan berhenti sempurna pada saat tanjakan atau turunan, untuk menghindari mobil meluncur tanpa menginjak rem terus-menerus.
Selain itu, Honda Civic Hatchback juga telah dilengkapi dengan fitur lain, seperti Hill Start Assist, Vehicle Stability Assist, sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) + Electronic Brake-force Distribution (EBD) + Brake Assist (BA), Brake Override System, hingga Emergency Stop Signal.
PT KONTAK PERKASA FUTURES BALI 14/06/17 - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menampilkan sejumlah unit motor sport Suzuki GSX-R150 dalam bentuk yang sudah dimodifikasi guna memeriahkan event Jakarta Fair 2017, di JIExpo Kemayoran, Jakarta. KONTAK PERKASA FUTURES
Pada pameran selama 39 hari yang digelar sejak 8 Juni sampai 16 Juli 2017 tersebut, Suzuki Indonesia tak sekadar memajang model standar. Namun juga menyuguhkan model GSX-R150 SARP Cobra Series serta dua unit modifikasi berbasis GSX-R150.
"Hadirnya motor modifikasi dan komponen aksesori ini sebagai inspirasi dan daya tarik pengunjung untuk memiliki motor Suzuki," ucap Yohan Yahya selaku Sales & Marketing 2W Dept. Head PT SIS dalam keterangan tertulisnya, Selasa.
Unit modifikasi GSX-R150 SARP Cobra Series menggunakan aksesori resmi yang terdiri dari tujuh item komponen yang membuat tampilan GSX-R150 berbeda dari versi standar. Dengan pemilihan warna hitam, GSX-R150 Cobra Series makin terlihat garang dan kencang.
"Salah satunya SUZUKI GSX-R150 SARP Cobra Series sebagai daya tarik konsumen motor sport yang menginginkan tampil beda dengan aksesori resmi dari Suzuki dengan tidak menghilangkan garansi yang diberikan," tambah dia.
Inspirasi lainnya adalah unit modufikasi GSX Neo Cafe Racer dan Street Fighter. GSX-R150 Neo Cafe Racer sempat tampil di Indonesia International Motor Show 2017 dan cukup banyak mendapat apresiasi dari pengunjung.
Adapun modifikasi GSX-R150 Street Fighter menjadi suguhan inspirasi terbaru karena menggunakan suspensi depan up-side down dan lampu dengan grille. Jok model tunggal dengan rangka bagian belakang alami pemangkasan.
Dealer Suzuki Bandung (Indosarana) juga tak ingin ketinggalan meramaikan Jakarta Fair Kemayoran 2017 dengan menghadirkan Suzuki GSX-R150 dengan tampilan modern dan kombinasi warna khusus yang didominasi perpaduan hitam dan oranye.
Bagi pemilik Skutik Suzuki Address yang ingin mempersegar tampilan motornya, ditampilkan pula contoh modifikasi Suzuki Address berwarna kombinasi biru-hitam-silver yang agresif dan menarik.
Keuntungan memodifikasi Suzuki Address seperti yang dipajang adalah kemudahan mencari part aksesoris dan harga yang jelas dan ekonomis namun mendapatkan kualitas yang terbaik.
"Meningkatkan minat masyarakat untuk memiliki Address, SIS juga memberikan aksesori terbaik yang lebih beda dan harganya juga terjangkau," pungkas Yohan Yahya.
